“Freelander神行者”未来在市场上赢得声誉和预期销量，也完全是双方喜闻乐见之事。
至于会不会冲击到捷豹路虎现有的销售体系呢？我认为是不会的。
捷豹路虎这两年在中国市场最大的亮点就是卫士、揽胜这样的高端车系赢得了极高的声誉和稳定的销量，进一步为品牌夯实了高品质销售的基础。
然而在国产车型上，捷豹路虎遇到的困难，事实上也是所有豪华品牌都无可回避的：受到中国新能源、新势力的冲击，传统燃油入门及主流豪华车型可谓是腹背受敌，总体市场份额进一步下滑。
复活“Freelander神行者”可谓是一着妙棋，这是为中国新能源主流消费者的需求量身定制，对双方来说是在空白市场寻求增量，是一个双赢的战略；捷豹路虎则可以更专注于自己的高端电动平台和现有的燃油高价值车型，进一步深化品牌的高端化和高品质形象。
驾仕总结：
2024年5月10日，捷豹路虎公布了2023/24财年的财报：累计营收290亿英镑，同比增长27%。
捷豹路虎全财年销量431733辆，同比提升22%，截至财报发布时，已连续第六个季度实现同比增长。与此同时，捷豹路虎全球仍持有约133000份客户订单，其中，揽胜、揽胜运动版及卫士DEFENDER车型的需求持续强劲，占据全球订单的76%。