最新一期的工信部新车申报数量并不多，即将上市的新车也迎来了“淡季”。不过这次燃油车的数量稍微多一些，奥迪A3L和大众高尔夫进行中期改款，别克GL8也有了新的油电混动，而五菱宏光则是迎来了新一代产品。
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奥迪A3中期改款：三厢版变成“A3LL”，动力总成没惊喜
谁能想象得到，奥迪A3这款曾经的精致入门豪华车，现在的终端售价仅为15万元左右，这个价格和主流合资品牌的产品也差不了多少。而为了拉升奥迪A3的产品力，中期改款的奥迪A3做了一个巨大的改进：进一步给长轴距版加长轴距、让奥迪A3L变成奥迪“A3LL”。
中期改款的奥迪A3L三厢版本车身尺寸变为：车身长度4604/4606mm、 宽度1814mm、高度1432mm，轴距为2730mm。
相比于之前4.55米的车长、2680mm的轴距，这次中期改款的奥迪A3L三厢版把轴距加长了50mm、车长加长了56mm左右，其余轮距、宽高这些变化不大。奥迪此举显然是为了进一步加大后排空间，来应对包括奔驰A级三厢轿车，以及很快会上的宝马2系轿跑的大轴距。
不过对于两厢版本，奥迪并没有增加尺寸，依然是4.3米出头的车身长度、2630mm的轴距，算是保持了钢炮车的尺寸标准。
实际上，奥迪A3L上市已经是三年多以前了，现在的产品力确实下滑比较大。这次中期改款除了轴距的加大之外，还重新设计了外观。
比如中网格栅改为对称的大量L型镀铬饰件，两侧进气口改为镀铬獠牙状造型，还在引擎盖上设计了进气口，更有运动感。另外大灯组外轮廓虽然没有变化，但是灯腔应该做了调整。
车尾部分对尾灯做了一些调整，而更主要的变化是对下保险杠进行了重新设计，同样采用大量的L型镀铬饰件，突出了运动感。不过三厢版本则是隐藏式排气。
同时新车也有一套全黑的中网格栅方案，取消了前脸的镀铬，改为全黑哑光。车尾后保险杠同样是全黑设计，另外车窗框、后视镜也是全黑设计。看来这次奥迪A3L主打的是年轻运动，而不是时尚豪华。
这次A3L全系为18英寸的轮毂，竟然有10款轮毂样式。低配版本没有天窗、没有前后摄像头等等，起步价应该会很低。
动力方面，此次申报的车型都是搭载的新的1.5T Evo发动机，118kW的输出，据说可能会有48V轻混系统加持，整体燃油经济性应该没有问题。唯一的问题是，这套动力总成没有任何惊喜，或许配一个2.0T给新A3家族还能带来点兴奋感。
02
中期改款高尔夫/GTI：已是昨日黄花？
中期改款的奥迪A3都来了，新款的高尔夫和GTI也就不远了。这次工信部的新车申报信息中，一汽大众申报了新款的高尔夫和GTI，意味着新车很快将在国内上市。
新款高尔夫/GTI在尺寸上面没有太大变化。以GTI为例，外形尺寸方面为 4289/1788/1468mm，轴距2631mm，标配18英寸轮毂。
新GTI在外观上也使用了海外版的设计，首先是大灯形状有所改变，外侧的灯腔面积更大，而不是现款类似于四眼设计。其余包括下进气格栅两侧变为獠牙状，而非现款的贯穿式C型设计，同时两侧各有五颗菱形的LED灯组得到了保留。从申报图看，新车取消了贯穿式的红色饰条，轮毂改为经典的花瓣式轮毂，还可以选红色卡钳。车尾设计变化不大，尾灯灯腔设计做了改变，车顶依然保留了尾翼设计、底部则是双边双出的排气。
而新高尔夫也是类似的设计，R-Line版本就是取消了GTI两侧的五颗灯组，下保险杠也变成了獠牙状。而普通版本高尔夫还有一套类似于途观L Pro的双横幅下进气格栅设计。普通版本的后尾翼、车窗框设计也有相应的减配，降低成本。
配置方面，普通版高尔夫有16、17、18英寸三种轮毂尺寸，样式多达七种，同时低配版本也没有天窗，估计真的丐版。
新款高尔夫将换装1.5T Evo发动机，输出功率118kW，比现有的1.4T 110kW的版本略大，而GTI版本发动机依然是那套2.0T，输出功率162kW。
其实和奥迪A3一样，大众高尔夫目前在中国市场已经是昨日黄花，消费者对这样的两厢车产品兴趣不大。再加上新款车型改进不多，估计换新之后的销量表现也只会平平无奇。
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别克GL8 LS：以油电混动版本巩固王者地位
别克GL8陆尊PHEV即将开始交付，而别克准备的GL8后手也要来了——改款的GL8 ES燃油版改名为GL8 LS，进一步巩固别克在MPV市场的王者地位。