若想选到适合的车，清楚地列出需求尤为重要，对所有精打细算过日子的行家们来说“省油”需求首当其冲，根据中汽协数据显示，2024年1-4月新能源车累计销量为294万辆。其中插混车型占比达37%，较去年同期涨幅较大，但就当前现状来看在纯电续航及动力电池问题暂无重大突破前，依靠纯电行驶的插混车型显然不够用，纯电跑不远不说亏电动力受影响，发动机油耗也高。而油电混动车型相较之下，更值得选择。
蒙迪欧在混动车型上很有造诣，它的1.5TE混动车型，搭载全新一代EcoBoost 1.5T双涡流涡轮增压发动机，集350Bar双喷射系统和高压冷却废气再循环技术于一体，另外在E混动系统的加持，通过动力分流技术实现了4.56L//100km的综合工况油耗及3.81L/100km的市区工况油耗。向来强势的B级混动代表作雅阁e:PHEV搭载的则是2.0L自然吸气发动机加电机组成的插电式混动系统，亏电状态油耗为4.88L/100km。从账目数据来看，福特蒙迪欧不再是我们印象中的油老虎，燃油经济性可完全直视日系混动车型。
当然不管开哪款车出发，自驾爱好者们都会有续航和补能的焦虑，为此蒙迪欧1.5T大马力E混动配有52.6L油箱，雅阁e:PHEV的油箱是43L，开蒙迪欧1.5TE混动加满一箱油便能带着茶颜悦色从长沙出发去西安吃肉夹馍，此外尽管搭载的是涡轮增压发动机，但是蒙迪欧1.5T 大马力E混动版也做到了与自吸的雅阁一样加注92号汽油，按当下油价来算你每天上班开着蒙迪欧仅需0.3元/km,花一杯星巴克冰美式的钱跨城往返100km的路程都没问题。
在油耗方面蒙迪欧以同级雅阁为标杆，满足用户“省”的诉求，但这并不是唯一诉求，懂车的朋友们对性能是有较高要求的。全新一代蒙迪欧1.5T车型传承了美系的大马力和高性能，混动版动力发动机最大功率是140kW，最大扭矩222N·m，零到百公里加速为7.5s，1.5T+8AT版本最大扭矩达258N·m，最高车速达208km/h，同级雅阁的2.0L自吸发动机最大功率为109kW，最大扭矩182N·m，即便有电机的介入其最高车速为174km/h，追求驾控快感的用户该选谁显而易见。