经常关注汽车圈的朋友就肯定知道，马自达CX-5这款车型曾经可是要卖17.98万元的起售价，而且是和同时期的本田CR-V、日产奇骏、丰田RAV4荣放所能够齐名的日系合资车型。可现在呢，CX-5这款车居然卖着12.58万元起的指导价格，而且终端还有1.6万元的优惠，等于说新车最低价已经仅售10.98万起，这你敢相信吗？
而即使马自达CX-5的最低起售价现在已经来到了10.98万，可这款车近3个月的月销量数据却始终维持在2000多台。
所以至此也就不禁让人想要问：马自达CX-5到底做错了什么呢？明明已经在价格上给出了很大“诚意”，却仅仅换来了这一“微薄”的销量数据表现，难道国人眼下对于日系车的好感度已经这么低了吗？想发表意见的朋友不妨在评论区里留言说说看。
在我看来，价格卖到10.98万元的马自达CX-5车型，其实已经不逊色于前段时间在网络上讨论热度很高的7.98万秦PLUS车型。要知道，CX-5作为一款紧凑型SUV，可是配备的一台2.0L发动机，而且它所配备的6AT变速箱，在同级车型里也是响应速度最快以及最稳定可靠的一台波箱。再配合上前麦弗逊、后多连杆式的独立悬架，试问就这样的三大件机械素质，它如今只卖一个10.98万起的价格，难道不应该热销吗？
所以到这里我依旧想问：为什么售价7.98万起的比亚迪秦PLUS能够被大家给捧上天、月月热销2万+起步，可那边售价10.98万起的2.0L马自达CX-5却只配月销2000+呢？这其中马自达到底做错了什么？还是说，就因为马自达品牌本就小众，所以这便注定了它只能有这么多的销量数据？