目前，合资汽车或者说是燃油车的市场份额被新能源汽车不断压缩，销量大幅度下滑，大众、丰田还好一些，凭借着品牌力、口碑和大降价，销量基本能够维持得住。但是，别克、雪佛兰等品牌，即便是不断下调售价，销量仍旧不温不火，甚至还在下跌。
就拿今天咱们和大家伙儿聊得威朗PRO来说，这款车在过去几年深受国内用户的青睐，月销量一度2万+辆，如今别克威朗这款车，在5月份的销量为3924辆，即便是价格已经跌至8.09万，销量仍旧乏善可陈，可以说现在的燃油车面临的销量压力太大了，威朗PRO目前确实是具备不错的性价比，可是依然没有获得应有的销量。
当然威朗PRO滞销的原因不单单是品牌力下滑，还有一个重要因素，那就是后悬架是扭力梁式非独立悬架，减震不是特别的好，而且主被动安全配置也比较廉价，现在的用户比较在乎舒适性和安全性能，这两个方面威朗的表现都一般，加上朗逸、宝来、轩逸的价格也大幅度的下滑，甚至比威朗还便宜，因此这款车的销量大幅度的下滑。