宋L DM-i也会搭载DM-i 5.0混动系统最大功率74千瓦

动力部分，宋L DM-i也会搭载DM-i 5.0混动系统，这套混动系统继续以1.5L发动机为核心，最大功率74千瓦，驱动电机最大功率为160千瓦，依旧是一套串并联的机制，虽然发动机功率有所降低，但是热效率提升到了46.06%，并且电机效率、专用的磷酸铁锂“刀片”电池、专用混动变速箱等都进行较大幅度提升。此外，宋L DM-i还将采用前麦弗逊式+后四连杆独立悬架，也在一定程度上表明新车的定位要高于宋Pro DM-i。