在斜向分布的锥桶测试中，问界新M5以60km/h、100km/h的速度分别驶向90cm、60cm桩筒，均能自动刹停。Model Y和L6在60km/h的速度下虽能识别90cm、60cm的桩筒但并未有任何提示以及制动动作。这一轮测试中，问界新M5的表现更为优秀。
易车还对城市行驶中遇到的水马入侵车道、行人闯入车道等突发情况进行了测试。在三款车的测试中，在面对水马入侵车道时，理想L6与特斯拉Model Y都没有识别到侧向风险。问界新M5则识别到了侧向风险，通过向障碍物反方向干预转向的方式避免了危险的发生，成功在三款车型中脱颖而出。
接下来，易车又对三款车的后向防碰撞能力进行了测试，在倒车遇行人、倒车遇车辆测试中，问界新M5面对静止假车和假人，均能够准确识别并刹停车辆。由于理想L6和特斯拉Model Y并未配备后向AEB，无缘参与这两项测试。要知道，即便是在各家车企的主流产品中，也是鲜少有车辆配置这项功能的。
问界新M5全系标配HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，并采用了“激光雷达+视觉感知”融合解决方案，因此在主动安全功能上，问界新M5实力更出色。
问界M5系列的AEB主动安全功能在实例中也得到过验证。比如，在乡间小路，道路狭窄且复杂，面对突然骑车出现的路人，问界M5也能及时识别到路人，并完成紧急制动，有效避免事故。