易车针对问界新M5、理想L6和特斯拉Model Y 三款新能源车的主动安全能力横向测评中，问界新M5凭借全系标配的HUAWEI ADS 2.0 高阶智能驾驶系统和全向防碰撞系统，在多轮比拼中脱颖而出。
在“弯道遇静止车辆”场景中，问界新M5即使车速达到80km/h也能稳稳刹停，而理想L6和特斯拉Model Y在这一场景中均未能完成。斜向分布的锥桶测试中，问界新M5以100km/h和60km/h的速度驶向90cm和60cm桩筒时，均能自动刹停，而Model Y和L6在60km/h的速度下虽能识别桩筒，但并未采取任何制动动作。
面对水马入侵车道和行人闯入车道等突发情况时，问界新M5也能通过向障碍物反方向干预转向的方式避免危险，而理想L6和特斯拉Model Y没有识别到侧向风险。倒车遇行人、倒车遇车辆测试中，问界新M5能够准确识别并刹停车辆，理想L6 和特斯拉Model Y由于未配备后向AEB，无缘参与这两项测试。
问界新M5之所以能在测试中表现出色，得益于其全系标配的HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，以及“激光雷达+视觉感知”融合的解决方案。该系统的融合感知BEV网络能够识别白名单障碍物，而业界首创的GOD网络则能识别通用障碍物白名单之外的多种物体。相比之下，理想L6的Pro版仅提供纯视觉解决方案，特斯拉Model Y也只提供纯视觉解决方案。