网上针对秦L和海豹06 DM-i最多的讨论还是续航。混动车型的燃油经济性固然重要，油耗和电耗自然是无法避开的话题，但小通认为，底盘、动力和行驶感受也是汽车体验的重要部分，入门的新能源车型很少有人提及驾驶感受。
所以小通体验的重点不放在续航上，而是日常最容易被感受到的行驶体验。
两款新车相比秦PLUS和驱逐舰05，最大的升级点其实在于悬挂，全系采用麦弗逊+多连杆独立悬挂，形式比纵臂扭转梁非独立悬架更高级，理论上在滤震效果、侧倾控制、稳定性、可靠性以及营造行驶品质上有积极意义。从市场竞品来看，价位相近的五菱星光也是采用同样的悬架配置，秦L和海豹06 DM-i的目的性也很明确。
但率先给小通留下好印象的并不是这套悬挂，而是第五代DM混动系统的动力输出体验。