可以说，东风日产的每一次的年销百万辆跨越，都是对业绩增长方式的前瞻探索，对经营模式的再度优化，对企业体系的迭代升级。当国内汽车产业新能源转型大潮汹涌而至，东风日产依然能够稳住阵脚、续写新章。
敢为人先，奋力引领合资转型
作为国内最“稳”的主流合资车企，东风日产在过去21年里不断沉淀，打造出本土研发、智能制造、渠道营销、用户运营以及数字化等全价值链体系力优势。
研发领域，早在2006年成立的东风日产技术中心，已扎根国内18年，拥有领跑合资车企的软硬实力。在东风有限东风有限“启DNA+”的战略指引下，东风日产开始构建更加彻底的本土化产业链，深度融合中国智能化优势，并依托数字化手段，打通生产、流通的各个环节，以更快速度响应市场和客户需求。
在越来越重要的用户运营、渠道创新和数字化领域，东风日产也早已落地体系创新升级。包括以Ni+用户运营生态体系为核心的用户运营平台，让东风日产千万级保有用户焕发新活力；运营数字化，也让东风日产在研发、制造、营销、渠道到服务实现全流程数字化系统打造。
面向未来发展，东风日产以灵活、韧性的体系实力作为压舱石，打造了燃油动力、纯电动力、油电混合、插电混动以及氢能源等多技术路线的全方位产品矩阵，并以此构建起日产、启辰及英菲尼迪三大品牌战线。
今年北京车展期间，东风日产还一口气亮相了四款新能源概念车，确定了未来3年内推出5款日产品牌新能源车型的计划。首款自主研发的日产品牌新能源汽车，也将在今年下半年投放市场。面对中国汽车产业的全球化趋势，东风日产也开始着手落地“GLOCAL新模式”，贯彻“in china、for china，from china to global”的新理念。
显然，体系进阶、技术释放、用户为先的东风日产，正以全新姿态，奔赴电动化、智能化时代。东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理周锋表示，“未来，东风日产将通过技术驱动产品变革，基于GLOCAL的新模式，以日产全球技术和制造品质为根基，进一步整合本土研发优势，打造一系列新能源和智能化产品，促成东风日产未来新的增长极。”
敢为人先的东风日产，已为新时代合资车企在电动化、智能化时代的体系升级拓荒指路。相信1600万辆过后的东风日产，将成为国内合资车企加速转型、融入本土、开拓全球的先锋军，让新合资时代下的“东风日产速度”在中国及全球市场再续新传奇。