3.0升涡轮增压发动机、400马力、550牛·米、0-100公里每小时加速5.7秒，这组数字摆在新能源横飞的时代里显然并不算出彩，但对于真正热爱驾驶之人一定都有一个共鸣，即乐趣从来不是数据的高低，仅仅是靠无脑踩下踏板以此换来快感，显然过于乏味和无趣。
真正的汽车并非如今的快消产品，它应是人类百年工业文明的结晶，是机械完美接合塑造的艺术，是发动机里流淌的燃油、是气缸内活塞上下运动带来的振动、是透过车窗传递到耳畔的轰鸣…这是一种情绪价值，并且弥足珍贵。
这种感觉从我启动这辆全新揽胜运动版开始就已经被无形渗透到了内心，而当切换到运动模式的那一刻则被全部引燃，无论是挡位变换带来的冲击，还是发动机高频运转带来的振动无不感染着我，机舱盖板下的这台直列六缸发动机配合先进的48V轻混系统，为每一次加速提供了畅快淋漓的快感。此外，主动式电子差速锁、扭矩矢量分配系统及四轮转向技术的应用，使得全新揽胜运动版在复杂多变的路况下也能游刃有余。
全新揽胜运动版不仅拥有着穿梭都市楼宇的从容不迫，同样也有着游走山野秘境的狂放不羁，揽胜运动版镌刻在骨子里的野性基因只是被它隐藏于优雅的表象之下，而唤醒原始野性的密匙并不需要繁复的操作，这点显然很有英国老派管家的作风，你只需打开揽胜运动版引以为傲的越野模式，双腔空气悬架此时早已为下道穿越做好了准备，剩下的一切就可以交给Terrain Response®第二代智能全地形反馈适应系统即可，配合全时四驱、越野路况自适应定速巡航等配置，它会淡定地、从容地通过一个个恶劣险阻，向你展示什么才是“Land Rover”的真正实力。这不仅是一辆适合日常驾驶，且在城市中尽显尊贵气息的豪华座驾，更是一台能够征服恶劣环境的越野利器。
此刻，当我驾驶这辆全新揽胜运动版来到山巅，望着群山峻岭被征服在车轮之下，的确印证了那个形容——胜临其境，这是一种优雅且自信的睥睨气势。其实，车如人，人亦如车，全新揽胜运动版的车主也是这样一个群体，眼光独具气度非凡，胸中有丘壑，策马纵山河，热爱生活的同时对生活品质也有着极高的追求，内心有坚持、有格局，却更具有狂放不羁的野性。而全新揽胜运动版的存在，正是对那些既想拥有豪华舒适体验，又不愿放弃冒险精神的车主的完美回应。