给我这份快乐的，是江西五十铃24款经典瑞迈，柴油动力、手动挡。好久没开手动挡了，还有些犹豫，一上手，那种久违感觉很容易就找到了。除了开始起步熄了一次火，其它时间我就是一个常年开手动挡的老司机，从容淡定。
先说一下这套动力总成吧。五十铃的神机4JB1，了解柴油动力的朋友一定不陌生。这款发动机被引进到中国后已经畅行三十多年了，一直被国内的各大汽车厂和发动机厂进行改造升级。
五十铃4JB1发动机在国内可谓长盛不衰，其中的重要原因就是其多年来建立下来耐用的口碑，油耗低，动力足，五十万公里无需大修，甚至一百万公里都能良好运作等原因，足以令用户认定该品牌。
经典瑞迈所搭载的493发动机则是在4JB1基础上升级而来。这款发动机采用了博世最新高压共轨燃油系统，通过精准控制油气比例，实现了动力传导过程中的低消耗，经济性提升高达5%。同时，整车轻量化的设计也进一步降低了运输过程中的油耗，满足了用户对低成本运输的迫切需求。
低转速高扭矩，是江西五十铃493发动机的一大特色。这款发动机在1000转时即可发挥240N·m的扭矩，1500rpm即可输出峰值扭矩285N·m，并且可持续至2700rpm。这样的性能表现，使得车辆在低速起步时动力更强劲，表现也更平顺，起步也更不容易熄火。即便车辆在面对极端路况和复杂路况时，脱困能力也会大增，而且在承载更大重量时，起步更为平稳，发动机运转更为顺滑。