纵观国内汽车市场，新能源汽车虽发展迅猛，但一波三折。随着补贴、牌照、购置税等政策支持力度递减，再加上安全、续航、充电等因素困扰，国内汽车市场极有可能走入三分天下的格局：即市场占有率燃油车40%，纯电动30%，混合动力30%的“433格局”。虽然新能源两项相加可能会占到60%左右的份额，但从单个市占率来看，燃油车还是会很长时间成为市场主导。
这种市场动态发展趋势，给了燃油车，尤其是合资燃油车以信心和动力。合资燃油车开始疯狂反扑。尤其是国内首家合资汽车企业上汽大众，旗下大众品牌推出了“最聪明的油车”——途观L Pro，可谓打响了反扑的第一枪。随后，上汽大众旗下斯柯达品牌也随之跟进，斯柯达速派以史上新低价申请出战。看来，在内卷严重的国内汽车市场，合资燃油车绝对不会束手就擒、坐以待毙。而是会从功能更加智能、价格更加亲民、拥车成本更低等方面下手，给消费者带来更多的实惠和惊喜。