来到车身，你觉得瑞虎8L作为一款中型SUV是不是很显越级呢？修长的车身搭配挺拔的姿态，给人一种中大型SUV的既视感，这种设计我们在瑞虎9等车型身上见到过，搭配大尺寸密辐式轮毂进一步增强气场。而从官方公布的尺寸数据来看，4795*1930*1725（1737）mm的长宽高和2770mm轴距，事实上在中型SUV都只能是中规中矩，只能说设计优势明显太重要了，给人感觉比H6就是要高一级，说是中型SUV也没毛病。另外瑞虎8L将提供5/7座布局，这也算是奇瑞品牌的经典配置了。
而尾部设计相对来说就简约许多了，最大亮点是贯穿式尾灯组，这一流行的设计手法很好拓宽车尾视觉效果，内部结构细腻也能很好保证辨识度。而在后包围处，大面积黑色包围以及双出排气布局，对于运动感提升起到了帮助，年轻朋友们会喜欢这种设计。
要说奇瑞这次没有遮掩内饰值得表扬，很多品牌喜欢留有悬念就先不公布内饰，瑞虎8L内饰官图一并曝光，虽说只有两张但也能够看出部分配置信息。首先中控台采用当下流行的简约风格，一块大尺寸悬浮式液晶屏搭配全液晶仪表保证对互联体验的基本要求，而中控屏UI界面设计还是比较出色，预计功能体验不会差。而挡位区域为旋钮式设计，储物空间比较充足，手机无线充电、前排座椅多向电动调节和记忆、品牌音响以及氛围灯等功能也没有缺席。
其它功能配置和空间方面表现只能是有了实车以后再和各位分享了，而动力部分也曝光了基本参数，2.0T发动机最大功率为187kW，最大扭矩为390N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱，可以很好满足对性能的需求。当然，未来可能会提供1.6T来降低门槛，而2.0T高配车型也有望搭载四驱系统。
（奇瑞2.0T发动机）
总结：虽说眼下是新能源车型更具热度，但是传统燃油车型依旧有大批忠实用户，瑞虎8L的设计没有问题，内外都足够高级且时尚，如果价格合适再有丰富配置应用，成为爆款没有问题，但关键是奇瑞定价能够带来惊喜吗？毕竟瑞虎8家族比较庞大，Pro、Plus版本都是各有千秋，瑞虎8L又该如何定价才能不影响大局又获得自己的市场呢？