另外在第二三排配置方面，26.68万的价格，二排拥有座椅腿托和靠背的电动调节，座椅通风加热、按摩功能，独立温区的自动空调，双侧电动侧滑门。
第三排也提供儿童安全座椅接口，这一点对于二胎家庭来说极其实用，避免了两张儿童安全座椅占满第二排座椅的情况。
顺带着把安全性讲一讲，主要有两个细节配置：3.2米最长侧气帘、全球首创MPV后风窗气囊。这是真正将MPV这类车型研究透了的最好表现，用细节打造极致安全。
舒适安全是MPV基本素养，那么智能科技就是绝对的加分项。如果是传统MPV的智能化只能满足“能用”，那么传祺M8大师超级混动版就是在力争做到“好用”。
车机层面，ADiGO SPACE 超感交互智能座舱采用了8155芯片+GOS2.0的生态方案，在算法上再次升级，支持连续语音指令控车、全场景语音交互等功能，音乐、导航等基础功能动嘴即可顺利完成。
智驾方面，搭载了ADiGO Pilot超感无忧智能驾驶支持L2级智能驾驶辅助功能，尤其对于MPV车型“长途出行”的特性来说，能够缓解疲劳，并提高安全性。
最后，作为广汽传祺推出EV+无忧解决方案后的首款车型，M8大师超级混动版在续航和动力层面的突破，同样值得关注。
得益于上文讲解的广汽自研传祺智电混动技术，这台车的百公里加速时间为9.6秒，对于家用MPV来说绝对足够。
油耗方面，M8大师超级混动版在WLTC工况下的综合油耗为6.15L/100km，这个数值还是非常具有参考价值，基本和一些紧凑型小排量自吸轿车相当，对比这个级别插电混动MPV的亏电油耗，也有明显优势。
低油耗也就意味着长里程，65L的油箱可以跑到1057km，节假日出游也减少了加油排队的烦恼。
我们就以日系MPV来说，传祺M8大师超级混动版拥有更大的尺寸，更实惠的售价，车内配置更丰富、第三排儿童安全座椅接口等家用细节更周到、动力更轻快、行驶更静谧。所以，怎么不是“面面俱到”呢？