奔腾T90有着诸多强势的设计，比如采用了缸内直喷技术，四轮独立悬架系统。我们针对消费者感兴趣的1.5T车型做了深度试驾，不管是通勤还是长途驾驶，这款1.5T动力系统足够使用，方向盘比较轻松，整体驾驶感受比较柔和，不管是倒车还是急转弯都感比较轻松。即使面对一些复杂的路况，也显得游刃有余，驾驶起来很灵活，底盘没有太多的震动感。此外，这款奔腾T90有着三种不同的驾驶模式，经济，舒适与运动，这三种模式的驾驶感受差异性设置的比较差异性较大。
外观造型，奔腾T90使用了奔腾家族式的最新前脸设计，从横向贯穿式中网设计就能感觉到，匹配了着贯穿式的灯柱，分体式的大灯。
侧面来看，搭载了18英寸的轮毂，双色车身的结构，尾部的质感尾灯。车身数据部分，奔腾T90的长宽高分别为4718/1880/1710mm，轴距是2772mm。
内部设计紧贴当下主流，除了拥有双色内饰以外，还拥有12.6英寸的超大中控屏，也拥有8英寸的行车电脑，多功能皮质方向盘，电子挡把以及双色的座椅，配置一应俱全。此外，由于缺少了足够的物理按键与旋钮，所以语音识别控制系统同样是这款奔腾T90的强项。
如果你的预算偏低，只能够买到中低配车型，新车依然搭载了定速巡航功能。此外，高配车型上搭载了L2级别的智能辅助驾驶系统。如果你想购买一辆燃油车型，这款全系都是自动挡的奔腾T90确实值得考虑。目前的价格确实比较接地气，而且奔腾在国内的知名度其实也还算不错。