说到风阻，那大家就需要知道汽车行驶时的几大阻力来源，分别是轮胎的滚动阻力、加速阻力、坡度阻力和空气阻力，其中滚动阻力和空气阻力是在任何行驶条件下都会存在的。
风阻主要指的是空气阻力，风阻系数一般都是通过风洞实验和下滑试验来确定的数学参数，通过它可以计算出汽车行驶时所受的空气阻力，而风阻系数的大小完全取决于汽车的外形设计。
通俗的说，风阻系数越大，在同样条件下，车辆受到的空气阻力就会越大。而目前已知风阻系数最小的物体是雨滴，大约为0.05，因此有很多低风阻车型都会宣称自己为“水滴形”车身设计，其实也是在告诉大家这款车的外形设计有对风阻系数有足够充分的考虑。