全新BMW 5系标配了自动驾驶辅助系统，同时可选装自动驾驶辅助系统Pro，相比老款带来了智驾能力上的升级，其中新增带视线确认的自动变道功能，该功能简单来说就是只要车速在60-180km/h这个区间，用眼睛看一下后视镜，就能完成超车动作。
先前，当奔驰方面拿到了L3级自动驾驶的“准生证”之后，BMW集团后续也宣布在全球范围内上市L3级自动驾驶功能。去年底，BMW集团搭载L3级别自动驾驶功能的车辆在上海市正式获得高快速路自动驾驶测试牌照，未来等待政策进一步放宽以后，在合适的时间将L3级自动驾驶功能推向市场。面向未来，全新BMW 5系车型在技术上已具备拓展至L3级自动驾驶的能力。
近日，相关渠道已经透露BMW的另一项相关驾驶辅助相关功能——匝道辅助功能，即将在国内市场推出。这一新的功能可与上述带确认变道辅助功能相配合，也算是后者的扩展功能项，例如当车载导航需要驶出封闭道路的场景下，车辆会提前发出变道提示，此时只需要转头看向右侧外后视镜，车辆将自动变道驶出匝道口。而支持这项功能车型，包括了BMW 5系车系、BMW 7系车系、BMW X5以及BMW X7等。
目前来看，BMW的全新数字化座舱以及更自动化的驾驶能力，未来均会延续到BMW新世代产品上。但难免会让人觉得，未来的宝马、不再宝马了……
新世代车型作为BMW创新的领航者，也是下一个发展阶段的全新开端，包括创新型成果、全新数字化体验以及更多可持续发展等，都将应用于BMW未来的所有车型产品上。此前官方提出“前所未有更宝马”的观点，也意味着BMW新世代车型在继续提供纯粹驾驶乐趣的基础上，数字化体验也得到进阶。