车辆的尾灯也同样值得表扬，长达1.8米的贯穿式尾灯组在外实现了黑色为主体的熏黑处置，在内则包裹了半环形围绕的修长光带；而就在尾灯组的正上方，宝骏云海的高位尾翼得到了显著加长，并在其中覆盖了单目摄像头、高位刹车灯，同样是做到了让实用性跟颜值牢牢挂钩。
其实在车辆的侧身上，我们也发现了很多值得表扬的细节。车辆没有去使用当下流行的隐藏式电动车门把手，而是坚持了非隐藏的、支持遥控钥匙的设计，在安全性、便捷度、实用性等方面更出色。但同时间，宝骏云海也找到了别的方法来降低风阻，比如侧身上五辐式交叉设计的铝合金轮毂，就能够通过轻量化、部分封闭的打造直接带来1%风阻下降。差点忘了，在我们前面看到过的车辆尾翼方面，其实际也能够通过延长设计与多功能集成带来3%风阻下降，而像这类低风阻设计，在宝骏云海的整车与细节之中还有许多，等待我们去一一发现与揭晓。