在易车的测试里，问界新M5在“弯道遇静止车辆”场景中，带来了优秀的识别、紧急制动以及避免碰撞表现，就算车速80km/h也能及时刹停。而理想L6和特斯拉Model Y，则都没能完成80km/h测试。
斜向分布的锥桶测试中，问界新M5还以100km/h、60km/h的速度分别驶向90cm、60cm桩筒，并都做出了自动刹停。反观Model Y和L6，虽说在60km/h的速度下识别90cm、60cm的桩筒，却并未带来任何提示与制动动作。
问界M5带来了优秀的识别、紧急制动以及避免碰撞表现
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《易车AEB横评，这三款车竟然差距这么大？》的片段：
在易车的测试里，问界新M5在“弯道遇静止车辆”场景中，带来了优秀的识别、紧急制动以及避免碰撞表现，就算车速80km/h也能及时刹停。而理想L6和特斯拉Model Y，则都没能完成80km/h测试。
斜向分布的锥桶测试中，问界新M5还以100km/h、60km/h的速度分别驶向90cm、60cm桩筒，并都做出了自动刹停。反观Model Y和L6，虽说在60km/h的速度下识别90cm、60cm的桩筒，却并未带来任何提示与制动动作。