动力方面，宋L DM-i自然也会用上比亚迪的DM 5.0混动系统，1.5L发动机和秦L相同，最大功率都是74kW。至于电机的参数，预计会标配秦L长续航的160kW版本，而不会采用较小的120kW的电机。
另外在续航方面，目前已知宋L DM-i有18.3和26.6kWh两个电池容量，和宋PLUS DM-i的中号、大号电池相同。作为参考，宋PLUS DM-i中号、大号电池的续航为NEDC 110km和150km。宋L DM-i因为用上了DM 5.0，预计续航会更长一些。
如果真的是这样，那么宋L DM-i的起步门槛预计不会太低。宋PLUS DM-i 100km续航版本的起步价是13.98万，考虑到宋L DM-i在设计、配置、动力方面的升级，它的起步门槛最低应该也要到14.98万左右，超过15万元的话也并不意外。