然而大众汽车的骚操作还不止这个，在国内推行TSI+DSG的黄金动力组合，把当时的国人唬的一愣一愣的，仿佛自吸发动机就是落后时代的产物，AT变速箱转换效率低，而DSG 变速箱可是赛车技术，但是随后机油门、变速箱死亡闪烁问题大面积爆发，可悲的是，当时的国人依然迷信大众技术，在北美，大众汽车是召回并且道歉，而在中国，大众迟迟没有召回，甚至大众汽车直接把DSG变速箱长时间低速行驶会过热，请靠边停车写在了说明书上。
桑塔纳AT变速箱转换效率低
摘要来自：《销量腰斩，跌下神坛！作死的大众汽车不值得同情！》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《销量腰斩，跌下神坛！作死的大众汽车不值得同情！》的片段：
然而大众汽车的骚操作还不止这个，在国内推行TSI+DSG的黄金动力组合，把当时的国人唬的一愣一愣的，仿佛自吸发动机就是落后时代的产物，AT变速箱转换效率低，而DSG 变速箱可是赛车技术，但是随后机油门、变速箱死亡闪烁问题大面积爆发，可悲的是，当时的国人依然迷信大众技术，在北美，大众汽车是召回并且道歉，而在中国，大众迟迟没有召回，甚至大众汽车直接把DSG变速箱长时间低速行驶会过热，请靠边停车写在了说明书上。