车身侧面，金色的刹车卡钳不仅展现了新车的独特魅力，还提高了整车的辨识度。再加上金色饰条的巧妙点缀，可以说是画龙点睛。羿的车身尺寸为长4675mm、宽1835mm、高1480mm，轴距达到2750mm。在紧凑型轿车中，这样的轴距意味着车内空间表现会相当不错。
除了经典的蓝色，还巧妙地融入了金色配色，这在翼子板、后视镜和侧裙下缘都能看到，给车辆增添了一抹华贵的气息。按照官方的说法就是LOGO的设计灵感来源于古老的松烟墨制作技艺，以松果为核心元素，墨色与金色的结合，不仅凸显了典藏版的尊贵气质，也唤起了人们对传统国风美学的向往。
车尾的设计走的是简洁路线，没有太多复杂的元素。上翘的“小鸭尾”和下方的黑色饰板，就足够营造出一种动感的氛围。而且，车尾还装备了4颗倒车雷达探头和全景影像的后侧摄像头，让停车和倒车更加方便安全。Y字形的尾灯组设计也很有看点，视觉上很有张力，同时也提高了车型的辨识度。
国风与科技地碰撞
羿·松烟黛墨典藏版的内饰设计很有特色，采用了松烟墨色作为主色调，给人一种深邃而优雅的感觉。墨色和蓝色的搭配恰到好处，再点缀上一些金色镀铬装饰，增添了几分华贵气息。
前排的环抱式布局让人感觉很舒适，而且作为典藏版车型，在面板和门内装饰板上还特别采用了砚石纹理的装饰，这不仅提升了内饰的质感，也增添了一种古典美。
新车配备了10.25英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的悬浮式触控屏，两者组成了一个时尚的双联屏设计。仪表盘的字体显示非常清晰，重要信息一目了然，辨识度极高。
车机的用户界面采用了圆润可爱的设计元素，每个功能图标都是圆角三角形，不仅看起来美观，使用起来也很方便。显示清晰度和操作流畅度都很出色，而且还支持手势控制，让车机操作更加直观和有趣。
特别值得一提的是，易至羿·松烟黛墨典藏版搭载了科大讯飞的语音生态系统。这个系统的语音识别精度非常高，响应速度也很快，整体的语音交互过程非常流畅，给人一种“丝滑”的体验。
中央扶手箱的前方，你还会看到一个 “鸡腿式”换挡杆，周围还布置了一些精致的按键，这些细节都让车内的整体感觉更上一层楼。换挡杆下方的空间也没浪费，是一个开放式的储物槽，特别适合放一些零碎的小物件，比如钥匙、钱包等，方便你随时取用。
新车的座椅使用了黑色仿皮材质，虽然包裹性不算特别突出，但椅背的填充物弹性很好，明显是偏向舒适性的设计，让你很容易就能找到最适合自己的坐姿。前排座椅都配备了电动调节功能，尤其是主驾驶位，提供了六向电动调节，方便你调到最合适的位置。
座椅的配色和这款车的设计理念相得益彰，采用了金色、深蓝和浅蓝的组合，看起来既高雅又有品位。每个座椅上还都有金色松果形状的LOGO，蓝金色的搭配让整个座椅的质感更上一层楼。
动力强劲续航够用
羿·松烟黛墨典藏版配备了永磁同步的双电机，最高综合功率为170kW，峰值扭矩为395N·m，0-100km/h加速时间为5.8s，NEDC纯电续航里程为470km。
新车开起来会觉得特别轻松愉快。动力输出相当充沛，即便是在标准模式下，你也不会感觉车辆有任何拖沓，毕竟电动车的动力响应天生就快。切换到运动模式，车辆的反应会更加迅猛，但老实说，这个模式更适合独自驾驶时使用。因为这种驾驶风格，可能会让车上的乘客感到不太舒服。
至于经济模式，车辆的动力反应会稍微柔和一些，特别是在起步时，你会觉得加速过程更加平稳，这样也能更好地照顾到乘坐的舒适性。个人觉得经济模式就完全可以满足平时用车，节能的同时也不会感觉动力上有缺失。
悬架方面，配备了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合。调校上更倾向于提供舒适的乘坐体验，整体质感十分出色。它在处理路面上的小颠簸时过滤得相当干净，展现出了很好的整体性。
在NVH方面，这款车的表现确实值得称赞。当车辆行驶起来，无论是风噪还是胎噪都得到了很好的控制。整车的隔音措施做得非常到位，一旦关上车窗，外面的喧闹声基本上就被隔绝了，给车内带来了一个安静舒适的环境。