关于新款Polestar 2，可能每个人的看法有所不同，但要让念寒说实话，我第一眼看到新款Polestar 2的官图时，其实并没有感到太惊艳，毕竟外观上的改动不算大。
不过仔细研究了一下新款Polestar 2的配置信息之后，念寒发现它的这次升级还是很有料的，尤其是在续航里程方面，确实有下功夫，这一点毋庸置疑。
先从外观设计方面说起。新款Polestar 2新增了Vapour和Storm两款新颜色，分别取代了之前的Magnesium和Thunder。
念寒个人更喜欢Vapour这款浅色金属漆，感觉更能衬托出Polestar 2那种简约、冷淡的北欧风格，当然，Storm这种深色也挺耐看的，比较适合低调沉稳的车友。
内饰的话，新款Polestar 2增加了Nappa皮革和环保木纹装饰可选，豪华感提升了不少。
但是念寒觉得，Nappa皮革的触感和质感都比之前的WeaveTech环保材料要好很多，不过价格肯定也会贵一些，具体怎么选就看车友们的预算了。此外，新款Polestar 2还可选装黑金配色的安全带，这细节必须得给个好评。
再来看看配置情况，新款Polestar 2也向Polestar 4看齐了，新增了“北欧之冬”套装，包含后排座椅加热、方向盘加热和玻璃清洗液喷嘴加热，这对于北方的车友来说简直是福音。冬天开车再也不用忍受冰冷的方向盘和座椅了，想想都觉得幸福，有木有？
不过话说回来，最让念寒惊喜的还是续航里程的提升。海外版新款Polestar 2长续航单电机版WLTP工况下续航里程达到了659km，标准续航版也达到了554km，这个成绩在30-40万价位的纯电动车里绝对是数一数二的。
念寒特意去查了一下，国内在售的2024款Polestar 2长续航单电机版CLTC工况下续航里程为780km，双电机长续航版为650km，标准续航版为670km。
虽然测试标准不同，但从数据上看，国内版车型的续航里程似乎更胜一筹，是不是挺玄学的呢。
不过念寒还发现了一个特别有意思的地方，那就是海外版新款Polestar 2更加注重续航，而国内版车型则更强调性能。
比如国内在售的单电机版车型最大功率分别为200kW和220kW，峰值扭矩均为490N·m，双电机版车型系统综合最大功率310kW，峰值扭矩为740N·m，这个动力参数比海外版车型要强劲不少。
念寒大胆猜测一下，造成这种差异的原因可能是国内外消费者对电动车需求的不同。国内消费者可能更看重车辆的动力性能和续航能力，而欧洲消费者则更关注环保和节能，你们说我猜测的对不对？
客观来讲的话，念寒觉得新款Polestar 2的升级还是蛮有诚意的，外观更精致了，内饰更豪华了，续航也更持久了，产品力有了明显提升。