基于现代Casper平台打造的Inster，在原有基础上进行了扩展，增长了230毫米，其中轴距增加了180毫米，这一改动显著提升了车辆的实用性，并为车底电池组提供了更大的安装空间。这款小巧的城市用车，虽然长3.8米、宽1.6米、高1.6米，尺寸介于达契亚Spring和雪铁龙ë-C3之间，但其内部空间利用率却出奇地高。
现代汽车内部人士透露，得益于高效的包装设计和可灵活配置的内饰，Inster的实用性堪比五座竞品车型。其轴距与现代i20相近，提供了宽敞的乘坐空间。更值得一提的是，Inster的四个座位设计比传统掀背车更加灵活多变，每个座位均可完全折叠平放，而后排两个座位还可以根据需要进行滑动和倾斜调整，从而释放出更多的腿部空间或增大行李箱容量。
在动力配置方面，Inster提供了两种选择。入门级车型搭载了一个96马力的前置驱动单元，零百加速时间为11.7秒，最高时速可达140公里/小时，配备的42kWh电池组可提供约300公里的续航里程。而长续航Inster则升级至113马力，并配备了49kWh的电池，将续航里程提升至350公里，最高时速也增加至150公里/小时，同时零百加速时间也缩短到了10.6秒。
这两款配置均采用了镍钴锰（NCM）电池化学物质，并标配了热泵和85kW直流快速充电功能，使得Inster在充电便捷性和能效方面均表现出色。