宝马刚刚推出了 新款 2025 M5：一款双涡轮增压 4.4 升 V8 发动机，搭配单电机的全轮驱动混合动力运动型轿车，系统输出功率为 717 马力，是M5车型历史上动力最强一代，0-100km/h加速仅需3.5秒。
在纯电动模式下，新款M5 最高时速可达140公里/小时（87 英里/小时）。18.6 千瓦时的电池组，在 WLTP 循环中可实现 67 – 69 公里（42 – 43 英里）的续航里程。
新车的重量为 5,390 磅（约2.5吨），比一些电动轿车、SUV 甚至皮卡都要重。
举个几个例子：
- 2022 款雪佛兰 Tahoe 2WD（5,356 磅，约2.43吨）
- 2024 款福特 F-150 Supercrew 4WD（4,941 磅，约2.24吨）
- 2024 Lucid Air Sapphire（5,336 磅，约2.42吨）
- 2023 款梅赛德斯迈巴赫 S 级（5,346 磅，约2.43吨）
- 2024 款揽胜运动版（5,090 磅，约2.31吨）
以上这些全尺寸SUV、全尺寸皮卡、中大型纯电轿车、大型行政级轿车、大型SUV，都没有全新M5重。
感受一下，一辆运动型轿车，比上边这货还要重了200多公斤。
从整备质量来看，这款车绝对是怪物，而且与上一代相比，账面性能数据还要落后。宝马声称，新款 2025 M5的 0-60 英里/小时（0-96km/n）加速仅需 3.5 秒，而老款车型则需 3.2 秒。它的功率重量比也比老款车型差，比即将停产的老款M5重1020磅（约462公斤）。
在历代 M5 车型中，也能看出最新款M5的重量的陡然增加。参考下图，您可以看到每一代车型的重量增加趋势相对平缓。例如，E39 M5 的重量仅比 E34 重 110 磅（约50公斤）。新 M5 之前的上一代车型 F90 实际上比旧款 F10 轻了 17 磅（约7.7公斤）。
到了最新一代，重量突然增加半吨，令人震惊。
过去美系高性能轿车的重量经常被拿来嘲笑，现在情况发生了逆转。那些被嘲笑比 M5 更笨重的汽车，相比之下现在反而都比较轻了。
即将停产的道奇 Charger 地狱猫 重 4,570 磅（约2.07吨），比2025 M5整整轻了820 磅（约372公斤）。
最新的凯迪拉克CT5-V Blackwing （M5直接竞争对手），比M5轻了1,267 磅（约575公斤）。M5在体型上也没有比CT5大很多。CT5 的轴距与 5 系相差不到两英寸（约7厘米）。
甚至新款全电动 i5 也比M5轻。i5 M60是一款双电机纯电动汽车，电池容量超过 80千瓦时，重量比M5轻了 143 磅（约65公斤）。
尴尬的是，全新宝马M5不支持直流快充，仅支持交流电慢充，最高充电功率7.4kW，
充满这块约19度的电池，以7.4kW的功率需要 3 小时 以上......