近日，全国多地连续降雨，让人们很重视暴雨天驾驶出行的安全问题。在人驾情况下，很多司机会由于雨水的干扰，驾车视野模糊不清，以及车辆出现打滑等问题，造成严重的交通事故。因此，在众多繁琐的行车场景下，汽车主动安全能力（AEB）就显得很实用和好用。那么，我们如何能够知道一款车的主动安全能力强不强呢？近日，易车《易起鏖战》栏目就针对当前热门的新能源车，问界新M5、理想L6和特斯拉Model Y，进行了线下模拟测试，大家共同看看这三款的主动安全表现怎样？
首先要说的是，在斜向分布的锥桶测试当中，问界新M5的表现良好，其以60km/h、100km/h的速度分别驶向90cm、60cm桩筒，都可以轻松自动刹停。但是特斯拉Model Y和理想L6在60km/h的速度下尽管可以识别90cm、60cm的桩筒，但并没有任何提示和制动的动作，可见测试中，问界新M5的主动安全实力优秀很多。
问界新M5在“多人横穿马路”测试中，表现也十分优异。例如当模拟成人、儿童假人闯入车道时，这款车在60km/h的车速下可以轻松且顺利刹停，避免碰撞的危险；反观理想L6与特斯拉Model Y，在30km/h的车速下没有做到及时识别到突然发生的危险，测试失败。而问界M5的实战成绩也相当出色，受到了用户的赞叹，因为问界M5系列的AEB主动安全功能在实例中也得到过验证。例如，在道路狭窄且复杂小路，面对突然骑车出现的路人，问界M5也可以及时识别到路人，并完成紧急制动，有效避免了驾驶事故的发生，带给用户满满的出行安全感。
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接下来，要说的是易车还对这三款车的后向防碰撞能力进行了严格的测试，在倒车遇行人、倒车遇车辆测试当中，问界新M5应对静止的假车和假人，都可以精准地识别并刹停车辆。而理想L6和特斯拉Model Y因为没有搭载后向AEB，无缘参与这两项测试。很多车友应该知道，就算是在各家车企的主流产品中，也很少有车辆配置这一项功能，足以证明问界新M5的主动安全配置很高级丰富。
现在的国内汽车市场当中，华为被很多人誉为“智驾鼻祖”，这要得益于它拥有深厚的技术积累和强大的创新能力，再一次定义了新能源汽车的智能安全标准。并且由于HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统持续迭代升级，在智驾实力领先业界的同时，AEB功能可以不断进化，以此树立了行业智驾安崭新的标杆。问界新M5也正因为有华为的全面赋能，将“科技值”拉到很高，全系标配激光雷达、HUAWEI ADS 2.0，以及运用了“激光雷达+视觉感知”融合的解决方案，在应对复杂路况时，表现优异，实测的主动安全能力更强。