按照官方进度规划，该车将于今年8月正式上市，售价或控制在10万级，是同类型中极具性价比的选择之一。从车身尺寸和动力配置来看，五菱星光S的直接竞品将是宋PLUS DM-i。
作为原生新能源架构的产物，五菱星光S和五菱星光一样，延续了星光家族设计语言，设计语言凸显“电感”。新车有纯电和插混两种版本可选，设计上共用一套设计语言。前脸是新能源惯用的封闭式设计，在下包围处保留混动专用发动机的进气和散热口，外加时下流行的分体式LED头灯，更显年轻时尚。
隐藏式门把手虽备受各大车企喜爱，但用户口碑却偏向一般。因而五菱星光S选择采用传统开放式门把手的设计，提升用户的接受度。另外，它在车窗下沿以及车门下方加入了镀铬饰条，增添车身质感和辨识度。
车身尺寸与宋PLUS DM-i十分接近，该车长宽高分别为4745mm*1890mm*1680mm，轴距2800mm，标准的A+级大五座SUV的身材，座舱空间表现也值得期待。
尾灯则呈现出“北斗七星”的勺形布局，搭配点阵式转向灯和边框熏黑元素，看起来更时尚运动。此前，在工信部的选装申报清单中，还出现了后视镜位置的360摄像头，预计新车将提供360°全景影像。
内饰是简约的居家风格，采用环抱式座舱设计，触感细腻的皮质软包搭配质感木纹装饰，配色有浅沙、玄黑、椰棕三种，均呈现出居家氛围。中控台由一块悬浮式的液晶仪表盘和悬浮式的中控屏组成，车机有智能化的语音控制和多种App，中控台下方保留了空调的物理按键区。同时，车内保留了大量的物理按键，方便用户在开车时进行各种调节。
至于动力方面，该车将继续搭载五菱星光同款的天舆架构D平台的纯电、插混动力系统，包括全新灵犀动力和神炼电池两大核心科技。其中，纯电版采用最大功率150kW的前桥永磁同步电机驱动，纯电续航里程预计在500km左右。参考五菱星光EV，其纯电续航里程410-510km（CLTC循环）。
插混版将搭载代号LBG的1.5L自吸发动机，最大功率78kW，与之匹配的大概率还是那套单挡电磁式双电机单元，可提供150kW的最大功率和310Nm的最大扭矩，亏电油耗预计在4-5L/100km。
不仅如此，今年三季度，五菱宝骏品牌也将发布一款全新的SUV——宝骏云海。该车与星光S同出于天舆架构D平台，同样提供纯电和插混版可选，售价也在10万级。虽然尺寸或有区别，但平台、动力、售价等过于雷同，不免要上演家族内斗。