途观L Pro油门踏板回弹力度适中,动力输出十分线性,能让你很好地控制车辆的节奏。特别是7挡湿式双离合在低速蠕行状态下的平顺性,比之前好了很多。缓踩油门踏板,变速器会在转速刚刚接近1700rpm时迅速升挡。保持车速60-80km/h进行城市快速路巡航,发动机转速也就维持在1200、1300rpm左右,用以降低油耗。
2.0T发动机不光低扭强,转速过了3000rpm就能有不错的推背感。并且中后段超车也很有劲,深踩油门,变速器会连降3到4挡,用四五千的转速帮你迅速完成超车动作。
途观L Pro油门踏板回弹力度适中变速器会在转速刚刚接近1700
摘要来自:《智能智驾双革新 上汽大众途观L Pro惠多少能让你动心》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《智能智驾双革新 上汽大众途观L Pro惠多少能让你动心》的片段:
途观L Pro油门踏板回弹力度适中,动力输出十分线性,能让你很好地控制车辆的节奏。特别是7挡湿式双离合在低速蠕行状态下的平顺性,比之前好了很多。缓踩油门踏板,变速器会在转速刚刚接近1700rpm时迅速升挡。保持车速60-80km/h进行城市快速路巡航,发动机转速也就维持在1200、1300rpm左右,用以降低油耗。
2.0T发动机不光低扭强,转速过了3000rpm就能有不错的推背感。并且中后段超车也很有劲,深踩油门,变速器会连降3到4挡,用四五千的转速帮你迅速完成超车动作。