风云T9在乘坐舒适性和装载空间方面有一定优势，时下主流的配置也基本没有遗漏，要说有什么需要改进的地方，那我觉得应该把后排座椅腿部支撑性加强，再将刹车优化的线性一些。本次试驾的风云T9具体车型是2024款 120 长续航版豪华型5座，指导价为15.59万元，但我更推荐中配的120 长续航版舒适型5座,指导价为14.29万元，主要安全和舒适配置没有缩水，只是削减了一些预警和电子调节功能，一万多的差价还是能省则省吧。
风云T9座椅靠背均采用打孔工艺
摘要来自：《试驾奇瑞风云T9，很能“装”的插电式混动中型SUV》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《试驾奇瑞风云T9，很能“装”的插电式混动中型SUV》的片段：
风云T9在乘坐舒适性和装载空间方面有一定优势，时下主流的配置也基本没有遗漏，要说有什么需要改进的地方，那我觉得应该把后排座椅腿部支撑性加强，再将刹车优化的线性一些。本次试驾的风云T9具体车型是2024款 120 长续航版豪华型5座，指导价为15.59万元，但我更推荐中配的120 长续航版舒适型5座,指导价为14.29万元，主要安全和舒适配置没有缩水，只是削减了一些预警和电子调节功能，一万多的差价还是能省则省吧。