个人最喜欢它的俯冲式车头搭配犀利感十足的腰线设计，再加上十分明显的Fastback Coupe大溜背，用充满张力的线条和型面光影，勾勒出了富有力量的轿跑形态。车身更有一种动感的气场，得益于整车尺寸被控制在4.7米以内，配合大倾角的A柱、平滑的车顶流线，勾勒出动感的车身比例。
前面说到了，突破和差异化就是ID.与众最大的不同，从X形前设计上，就不难看出。它并不拘泥于传统SUV设计，前保险杠带有开孔的风刃气帘与底部四个粗壮的扰流扩散器，充分结合空气动力学设计，提升视觉上冲击力的同时，也进一步优化空气动力学表现。ID.与众采用了半隐藏式门扳手，很庆幸大众并没有随波逐流，单就设计而言，也谈不上破坏整体美感和风阻表现，而这样设计最大的优势莫过于能在极端情况下可以更快打开车门，背后是务实的安全理念在指导。
ID.与众还拥有一个炫酷的悬浮车顶，继承了ID. R概念超跑的设计手法，高亮黑A柱将挡风玻璃连接到侧玻璃，产生类似于赛车遮阳板的效果。而21英寸低风阻机甲轮毂，搭配在如此紧凑动感的车身上，则更能彰显出不俗的运动实力。轮毂还采用半封闭处理，可有效降低风阻，提高车辆的稳定性并延长续航里程。
ID.与众还首次在车身细节多处应用了金色大众徽标。车头车尾与轮毂上分别使用金色logo字标，前后灯碗和格栅气帘线巧妙运用金色装饰，这种小点缀属于对格调的拿捏和处理，恰到好处，又不会喧宾夺主。不经意间表达出一丝小小不羁的格调。
IQ. Light智能矩阵式LED大灯是ID.与众的标配，不得不说独特的U型设计，很容易就能将目光聚焦在此，说炯炯有神也并不为过。灯腔内部嵌入金色元素，细节感再次拉满。此外，还拥有前后动态迎宾灯语（含星空点阵迎宾光毯及四门把手氛围灯），交互感也必须安排到位。
尾灯采用了3D Surface LED技术，可保证发光均匀，亮度一致。三层立体叠片造型更具韵律感。贯穿式灯带以及可以点亮的大众LOGO也再次点缀出整车的时尚感。
在车身配色方面，ID.与众也可说别出心裁，提供了五种车身颜色，包括拂晓灰、朝白、晨金、影黑和月银，分别对应一天当中拂晓，黎明，日出，入夜和有月光的午夜五个时刻。要的就是个性的展现。