这车还有一些特殊的能力，比如车顶装载平台、营地灯、空气悬架，有些是顶配才有，有些是需要选装。总体来说可玩性挺高。动力的部分用的是增程式混动，后电动机的功率是185kW，四驱版加一个131kW，电池容量根据版本不同，18.9-22.8度。发动机是1.5T涡轮增压，不参与驱动，只给电池和电机供电。
方程豹豹5
方程豹是这个领域的“前辈”了，但也仅仅是比G318早了半年而已。28.98万元的起售价是今天三车当中最贵的。同时也是三车当中仅有的非承载式车身。理论上拥有更强大的越野能力，极限更高。
方程豹豹5的前脸同样是较为经典的设计，中网和车灯连通，一整条横贯车头，大灯也用了较为方正的造型。下包围护杠被喷涂成银色，同样是凸出整个车体，做成了一个V字形。整个车头弱化了原本燃油车时代的进气口格栅等等，可以看出这是一款偏向于用电的产品。
前后的轮拱处凸起，有不少带有犀利线条，倒是用上了传统的车门把手，肯定不是为了省成本。尾部灯光竖向排布，非常经典的灯光设计，和牧马人很像。尾部外挂的备胎同样是没有外壳的，底部一样是银色的护板。
车内能看到现在新能源车很常见的多屏幕组合，方正的方向盘、宽大的后视镜，以及车门拉手、扶手等多处方正的设计。副驾驶前方还有一个拉手。中央通道的换挡杆区域很有个性，挡把在启动时会缓慢升起，离车时会缓慢降下。后方的按键颇有战斗气息。质感不错，相比起比亚迪王朝海洋系列强多了。
动力的部分，1.5T的发动机肯定是跑不了的，比亚迪最常用的动力组成来源，电动机的部分，前边是200kW，后边是285kW，用的31.8度电池，全系都一样，性能不错，零百4.8秒。
捷途山海T2
今天的最后一台来自奇瑞旗下捷途山海T2，从名字上来看就能知道这是一款户外、旅行定位的车型。售价相对便宜，指导价17.99-20.99万元。今年4月份上市的，热乎着。
个人认为捷途山海T2是今天三款车当中车头最硬派的，中网用捷途的英文字母覆盖，大灯方正。下包围做了一些特殊的处理，矩阵式的灯光，拖车钩等等。
尾部一样是有外挂备胎，但是用外壳包裹起来，外壳的样子还是方正的，进一步加深硬派形象。尾灯也是竖向布局，灯光很有特色，科技感很浓厚。
大屏+液晶仪表盘，矩形副驾饰板，大尺寸的空调出风口，大尺寸的换挡杆，一切向硬派看齐。内饰用了多种材料混拼，质感还不错。
动力的部分，使用的是奇瑞的C-DM，1.5T发动机最大马力156Ps，165kW电动机，布置在前轴。电池容量有两种，分别是26.7度和43.24度，纯电续航里程分别是129km和208km。是今天这三款车当中最弱的。