空间更宽裕
常言道：龙生九子，各有不同，极越01和极氪001之间也是有着一定的差距。
以空间举例，极越01的具体长宽高分别为4853×1990×1611mmm，轴距3000mm，而极氪001的长宽高则分别为4977×1999×1545mm，轴距3005mm。
看起来极氪001的关键数据更加突出，但在空间利用率上却不及极越01，两车的“得房率”分别为66.6%和65.7%，并且极越01的车内有效纵深高达3233mm，看来该车在控制车长的前提下，空间并未受到影响，这让极越01在具备空间优势的同时，也具备了更灵活的操控体验。
其次，由于SUV的定位，让极越01在储物空间上也有着不俗的表现，其中在常规状态下该车的后备箱容积为710升，将后排座椅放倒之后，空间可扩充至2161升。作为对比，极氪001的后备箱最大容积为2144升。在实际体验过程中，我们成功在极越01的后备箱内放下了4个登机箱和3个托运箱，这样的储物能力无疑是相当夸张。
更为智能化
除此之外，背后有着百度加持的极越01在智能化方面也明显优于极氪001。将2024款 极越01 改款 MAX 长续航版（24.99万元）和2024款 极氪001 WE版 100kWh 后驱（26.90万元）进行对比可以发现，两车所搭载的智能硬件分别为8295高配版芯片和8295芯片，前者NPU算力为60Tops是后者的两倍，这让极越01具备了更丝滑的操控体验和更快的响应速度。
极氪001虽然NPU算力稍逊一筹，不过该车搭载了最新的ZEEKR 001 OS 6.0系统，满足用户的使用所需没有太大问题。
而在智能驾驶方案上，极越01和极氪001分别采用了BEV+Transformer+OCC（占用网络）纯视觉智驾方案和激光雷达+视觉的解决方案。
前者在百度Apollo L4级别智能驾驶技术的赋能之下，可实现PPA点到点驾驶辅助，行驶于常走的路线完全可以解放双手，通勤无需操心。
显然以上能力是极氪001目前所不具备的，该车目前只提供常规的高速NOA，不过在未来，极氪会加速这方面的性能建设。
总结
从血缘上来说，极越01和极氪001有着千丝万缕的联系，两车的基础配置基本一致，但在一些关键的地方却表现出了截然不同的性格。
其中极越01拥有更加出众的空间表现，同时该车在百度的加持之下，智能化水平也要高出极氪001一截，尤其是在智能驾驶领域，所应用的纯视觉解决方案让人眼前一亮。以上优点再加上更为亲民的价格，让极越01成为了当之无愧的黑马，如此佳作，岂能错过？