SUPER 3无论是车头实现了多功能区融合的横贯结构设计

就像几个月前的曝光一样，完成了申报的豹3没有量产落地的过程中遭遇“科幻含量”削减的问题，无论是车头实现了多功能区融合的横贯结构设计，还是整个车身上随处可见的肌肉曲线变化，它都呈现出了一种把实用性塞入到概念车之中的感觉。而且在车头上我们能看到，豹3的横贯结构中还通过黑色卡扣往下实现了跨区域连接，它会嵌入到梯形的前保险杠之中，既强调了车辆的整体性，又通过这些立体结构提高了视觉硬度。最重要的是，仅仅通过申报车型，我们已经能在车头上找到带宽体效果的运动包围，其中还包括了高强度的运动护板。