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全新帕拉丁采用了 三菱的2.0T发动机最大的变化在动力系统

全新帕拉丁采用了 三菱的2.0T发动机最大的变化在动力系统

摘要来自:《途达外壳,三菱发动机,ZF变速箱,新帕拉丁16.98万起》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《途达外壳,三菱发动机,ZF变速箱,新帕拉丁16.98万起》的片段:

说起日产途达,是一款优缺点都非常鲜明的越野车。优点方面:空间够大、皮实可靠、通过性强。而最大的缺点,就是2.5升自然吸气发动机动力偏弱,142kw、245Nm的动力,带动体型庞大的越野车,不能说不够用,但高速超车的时候确实有点捉襟见肘。

而提起帕拉丁,越野圈子里的老炮儿们都会津津乐道。这款传奇车型于2004年国产,因组队参加达喀尔拉力赛并取得了不错的成绩一炮而红。

因为这两款车型先后在郑州日产生产,于是在2023年,两款车型终于时空交汇,利用途达的车型平台,搭载全新的动力,全新帕拉丁正式上市,售价16.98万至 23.98万元。

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