更关键的，是 X9 以新时代工程创新，拓宽了传统 MPV 空间应用的想象空间——这种拓宽，也成为何小鹏将 X9 定义为「新物种」的原因。
比如，X9 拓宽了 MPV 的驾乘传统印象。
小鹏汽车前不久公布的 X9 用户画像里面，有一项是「X9 6 大购买理由」，除了刚刚提到的大压铸以外，还有两个以往 MPV 上几乎看不到的配置：后轮转向、智能双腔空悬。
前段时间我开着一台 X9 试驾车，让身边的几位奶爸都体验了一下。上手之前，其实他们对 X9 的参数相对熟悉，有意思的是，真正开过之后，他们又表示这车「不符合直觉」。
原因很简单：接近 5 米 3 长的 MPV，观感上容易让人觉得「不好开」。
而事实上，X9 的转弯半径只有 5.4 米，同尺寸的豪华 MPV 标杆丰田埃尔法，转弯半径是 5.9 米；理想 L9 的转弯半径是 6.15 米；更有意思的是，smart 精灵 1# 的转弯半径是 5.5 米。
而 5.3 米的转弯半径，已经让 X9 在掉头、拥挤停车场等家庭出行常见路况下，提供足以媲美 B 级车的灵活性——而这是用户试驾过程中，可以极其直观感受到的产品力。
前面提到 X9 用上了 12000 吨的一体压铸，一体压铸的另一个结果，是让 X9 拥有了「全球首个五合一集成后桥」，在同样的大型 MPV 尺寸下，可以塞进全铝 H 臂+后轮转向+同轴电驱+双腔空悬等等一系列配置。
这让 X9 呈现出与尺寸不相符的灵活，以及平等对待所有新用户的易上手性——这是打破传统 MPV「自动削弱驾驶位乐趣」形象的设计。
结果，是 X9 的客群呈现出更高的「平等」，既包括年龄层级的平等——90 后占比 35%，甚至 00 后占比达 8%；以及性别的平等——女性用户占比 20%，高于燃油 MPV 5% 的调查结果。
所以我们在开头希望强调的，不是单纯「堆配置」，而是整车架构的超前定义。
因为向供应商采购不难，比如后排大电视，比如冰箱、比如大沙发，都不是 X9 首创的概念。
但基于全新扶摇架构，以及何小鹏在 2023 年广州车展上说过，要彻底解决 MPV「传统遗留问题」的思维，X9 将「冰箱彩电大沙发」，做出了具有小鹏特色的「超标」配置。
比如后排娱乐屏尺寸达到 21.4 英寸，比如冰箱容积达到 10.8 升、环绕式「中央空调」、二排零重力沙发，等等。
结果就是，小鹏用五个月时间卖出了超过 1 万台高端纯电 MPV，这背后体现了何小鹏，以及小鹏汽车冲破传统 MPV 设计桎梏的思维。
MPV 的智能怎么做？
新造车言必称「新汽车消费群体」，似乎它们为他们而生。
然而从销量上看，真正抓住新世代买车人的新造车，依然是少数——回过头去看 X9 的成绩，这是主打「智能」、「年轻态」标签的小鹏汽车，对新世代家庭用户的精准服务。
「我心里想，很多家庭可能需要七座车」，何小鹏在 X9 发布会上的这句感慨，最终反映到了 X9 的月交付量上。
回顾 X9 交付五个月来的答卷，其中有一个数字：高阶智驾 Max 版销量占比高达 73%。
X9 依然延续了和 G6/G9/P7i 类似的 SKU，Pro 和 Max 各两款。传统眼光去看，702 Pro 性价比理应更高，但最终几乎 3/4 的用户都选择了 Max。
问题来了，小鹏汽车的智能标签，是怎么反映在 X9 这台车上，并最终让家庭用户，为小鹏的高级智能配置集体买单的？
回到 X9 发布会当天，何小鹏公布了另一个关键数字：243。
这是小鹏汽车城区 XNGP 的首批全量开城数量，243 座城市囊括了绝大部分中国一二线城市，甚至已经渗透到了三线县城。
让足够多的潜客有机会使用 XNGP，是小鹏推广自家智能标签的方法，直接、干脆。
四个月后的北京，何小鹏拿出了全新的目标：「三季度 XNGP 实现全国城市都能开，而且要达到每条路都能开」。
同一场发布会上，小鹏正式推送了 AI 天玑 5.1.0 版本车机系统，全场景语音助手小 P 拥有了 AI 推理能力，并且正式上线了 AI 代驾、AI 泊车等一系列人工智能辅助驾驶能力。
这不仅让 X9 始终走在智能驾驶能力的前列，还解决了 MPV 用户的一个核心问题：驾驶位的疲劳度。
和一位奶爸朋友讨论 X9 的时候，他提出了这样一个观点：X9 同时做到了传统 MPV 做不到的两个事情：好开、好停。
后轮转向并非 X9 专属，离车泊入/AI 智驾，小鹏也有跟随者，但真正在大型 MPV 上实现驾驶和泊车的低疲劳度，比起跟每一位奶爸奶妈解释大模型、端到端，都要直接有效。
体验落到实处和智驾开城的推进，共同为 X9 的销量服务，这也是何小鹏说「在我们这里，智驾一定是（购车因素）前三」的信心来源。
这同时也是今年上半年，两款国产高端新能源冲入传统豪华品牌腹地的核心原因。
和 X9 类似的，是 M9 代表了华为赋能的全栈旗舰级智能汽车技术。根据杰兰路 5 月份发布的《问界 M9 首批车主用户画像》，选择 M9 的用户，给出的核心理由是「安全、智能驾驶、智能座舱」。
和曾经叱咤 50 万以上价位的宝马 X5、奔驰 GLE、奥迪 Q7 等相比，小鹏 X9 和问界 M9 的用户购车理由，已经呈现出智能化的强烈趋势——这建立在两款车型，分别成为了各自细分市场热销款型的事实之上。
曾经的 MPV，是工具色彩极其强烈的家庭出行工具，如今这一细分市场，正在被新的产品思维逐步改写。