但零跑C16完全不同，这是一家致力于“科技平权”的车企，它的隐形目标就是要把理想汽车同等配置的价格打下来，所以从产品设计，到配置用料都不带有任何私货。
所以C16自打预热期间就已经公布了自己的价格区间，顶配不会超过20万。而最终上市价格，增程版售价仅仅为15.58万-17.98万元。
更可怕的是，即使是入门级15.58万元的C16标配配置也相当吓人。除了全系标配六座布局是L6不存在的配置外，入门级C16核心硬件基本上与价格贵了9万元的L6保持一致。
比如C16全系标配了L2级智驾系统外，还标配了骁龙8295P车机芯片，标配了哨兵模式、内置行车记录仪、前后防碰撞预警、开门预警、防侧翻系统、蠕行模式、360°影像、双目感知摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达、遥控泊车、AR实景导航、NFC车钥匙、自适应远近光灯、多层隔音玻璃、手机映射、应用商店、四区域语音控制、手机APP远程控制、60W有线快充和15W无线充电等等。
要知道，这些配置都不只是你想得到的都配齐了，甚至是很多都是消费者想不到的，但售价仅仅15.58万，还要啥自行车啊，还要不要多花2万买顶配已经不重要了，还要不要多花9万买理想L6才是需要考虑的。
是的，从整个配置体系中看，零跑C16的标配都跟理想L6互有胜负，C16全系唯一的“缺陷”就是缺少一个空气悬架系统。但价差如此之大的情况下，这个差距还重要吗？
所以说，零跑C16是考验理想汽车的最后的一块试金石。如果同等配置下，价格差距7-9万，市场依旧认可理想L6，那就说明理想汽车真的已经实现了品牌溢价的成功。