全系搭载235/55 R20轮毂和轮胎，标配L2级智能辅助驾驶系统，有全景影像、旗舰版增加侧面盲区影像；中低配版本用三个毫米波雷达， 旗舰版增加到五个并加上禾赛激光雷达。全景天幕、前后多层隔音玻璃、2.5k分辨率车机屏幕、高通骁龙8295P车机芯片、12声道音响系统、支持分区温控的自动空调系统，这些配置都是标配，除低配版本以外，其他版本的前排座椅均支持加热和通风，并且都有后排小桌板，全系采用2/2/2六座布局。
只看零跑C16的设计、空间、配置、性能和续航，之后再给出好评，这难免会有吹嘘之嫌，所以还是要挑出竞品来对比才能更有说服力。
1.同价位竞品，比亚迪唐DM-i（前驱版），指导价为17.98-21.98万元。
其20万元以内的版本纯电里程都只有95公里（WLTC），旗舰版是150公里，百公里加速成绩没有公布，实际水平和零跑C16相当。最低荷电油耗为5.85L/100km略低，但这台车是中型车而零跑C16是中大型车；其采用的是驾驶乐趣略低的前驱系统，用前麦弗逊、后多连杆悬架。
其起售价比零跑C16高2.4万元，但是纯电里程短一些，智能系统配置差距不小，低配版只有一个毫米波雷达，其他版本用三个，没有激光雷达；而车机芯片连高通骁龙8155的标准都达不到，所以一般不讲这项配置。
2.星纪元ET增程版，售价18.98、20.58、22.58万元，全系后驱。
这辆车也是中大型车，和零跑C16是同级车，WLTC工况纯电里程为161公里，最低荷电油耗为5.2L/100km；纯电里程和耗油量都略有优势，可是售价悬殊更大。并且该车全系未配备激光雷达，车机芯片标准也略低。