首先是指导价为9.28万元的龙腾版，作为入门版车型，新车的整体配置还是非常不错的，轮圈达到了225/55 R18，还有前排侧气囊，另外主要的配置还有后驻车雷达、360全景影像、透明底盘、4个摄像头/超声波雷达、定速巡航、无钥匙启动、LED远近光灯/日行灯、自动头灯、电动天窗、外后视镜电动调节/折叠/加热、13.2英寸2k触控屏、多功能塑料方向盘、10.25英寸全液晶仪表、仿皮材质座椅、主驾电动调节、4喇叭、自动空调、后座出风口、车内PM2.5过滤系统。以上配置基本以实用性为主，缺点就在于少了无钥匙进入、皮质方向盘和一些主动安全配置，估计车企也是估计为之，想要用户上更高版本的车型。所以如果你预算有限，或者不在意这些配置，那么入门版肯定也够了。
推荐指数：四颗星
其次是指导价为10.28万元的智联+版本，相比入门版贵了1万元，配置方面则多出了车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、发动机启停、前方单目摄像头、L2全速自适应巡航（车道保持、居中、道路交通识别）、电动后备箱、电动后备箱位置记忆、驾驶位无钥匙进入、自适应远近光灯、可开启全景天窗、感应雨刷、皮质方向盘、6喇叭等。不用说，这1万元的付出绝对值得，就算没有那些主动安全配置，其它的像无钥匙进入、电动后备箱、皮质方向盘等配置，对于实际用车体验也会有非常大的帮助。两个字：推荐。
推荐指数：五颗星
接着是指导价为10.88万元的智慧版，相比上一个版本，它又贵出了6000元，但配置层面多出了前/后排头部气囊、驾驶位座椅加热这两个配置。这两个配置笔者觉得没啥意思，所以不是很推荐了。
推荐指数：三颗星
最后是指导价为11.88万元的至尊版，相比智慧版贵了1万元，其轮胎尺寸升级到了235/45 R19外，还多出了疲劳驾驶提示、面部识别、前排手机无线充电、前排座椅加热（主+副）、驾驶位电动座椅记忆、后排中央扶手、后排杯架、10喇叭infinity音响，72色车内氛围灯。另外，顶配还可以选装极光紫配色的外观和内饰。说实在的，多出的配置大多实用性不高，唯一的卖点可能就是音响了，就看自己所需了，笔者反正不是很推荐。