其实5月销量创近11年同期新低，并不是松田英久上任后遇到的首个难题，就在他上任的整整一个月之际，长安马自达向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
6月初，长安马自达召回2023年2月15日至2023年9月7日期间生产的部分国产Mazda CX-50汽车，共计9510辆。
CX-50正是住岡敬在任时，参与推动马自达汽车和长安汽车在电动化、智能化领域的深度合作过程中，作为打造“合资模式2.0”战略下，长安马自达与一汽马自达合并后推出的首款车型。
本次召回规模，相当于CX-50 2023全年销量的超九成水平。
结合长安马自达整体销量，以及CX-50的召回风波，让人们对即将在下半年上市、同样出自于全新合资模式的马自达EZ-6，可谓既期待，又担忧。