进入猎光e:NS2的车内，首先映入眼帘的是极简设计的数字化智能座舱。猎光e:NS2的内饰设计焕然一新，相比本田其他产品，已经呈现出了更加电动化和智能化的改变。中控区域配备了一块12.8英寸的多媒体中控屏和一块9.4英寸的全液晶仪表盘，搭配HUD抬头显示功能，使得驾驶信息一目了然。这样的设计不仅提升了科技感，也增强了驾驶的便利性。
座椅方面，猎光e:NS2采用了全新一代座椅骨架技术，后排座椅坐深达到了498 mm，舒适性领先同级。后排座椅放倒后的空间更是令人惊喜，接近纯平的1875mm纵深，无论是户外装备还是家庭出游的必需品，都能轻松容纳。
启动车辆，BOSE音响系统缓缓流淌出的音乐，配合ANC主动降噪和四门夹层静音隔热玻璃，为我营造了一个静谧的私人空间。而6种香氛及等离子空气净化系统的加入，让每一次呼吸都成为享受。我尝试了智能供暖系统，它能快速调节至适宜温度，让冬日出行不再寒冷。
驾驶过程中，我被猎光的智能手势控制深深吸引。只需简单的手势，就可以实现播放、暂停音乐，或是调整音量等操作，无需分心去触摸屏幕，大大提升了行车安全性。Honda CONNECT4.0智导互联系统的15种智能场景模式，让我的驾驶过程充满了趣味性和便利性，无论是城市通勤还是长途旅行，都能找到合适的场景匹配。
性能表现：均衡稳定，驾趣十足
猎光e:NS2在性能方面同样表现出色。它搭载了最大功率为150 kW的前置单电机，最大扭矩达到了310 N·m。配合68.8 kWh的宁德时代三元锂电池，车辆的CLTC纯电续航里程达到了545 km，这样的续航里程对于日常通勤和短途旅行来说完全足够。
按下启动键，猎光e:NS2安静地启动，没有燃油车的轰鸣，只有电机的轻微嗡鸣声，宣告着它的环保身份。得益于光棱3H纯电架构和高效率高功率驱动电机，猎光的动力响应极为迅速，踩下加速踏板的瞬间，车辆几乎没有任何迟滞，那种线性的加速感让人印象深刻。
车辆在不同路况下的驾乘体验都十分稳定，即便在急加速和急减速时，也没有明显的眩晕感，这对于容易晕车的乘客来说，无疑是一大福音。车辆的转向手感精准，悬架系统调校得当，既保证了操控的稳定性，又兼顾了乘坐的舒适性。
安全性能：全方位守护，安心出行
安全性是每一位驾驶者和乘客都非常关心的问题。猎光e:NS2在这方面同样做得非常出色。它采用了超高强度钢作为车身材料，占比超过33.2%，车身结构达到了行业五星安全标准——ACE承载式车身结构。这种车身结构可以在发生碰撞时有效分散冲击力，从而保障车内人员的安全。
此外，猎光e:NS2还全系标配了L2级别的辅助驾驶功能，包括主动刹车、车道保持辅助、自适应巡航等功能，让驾驶者在日常开车时更加轻松便捷。同时，车辆还配备了全套被动安全配置，如前排安全气囊、侧安全气囊、侧安全气帘以及中央安全气囊等，为驾乘者提供了全方位的安全守护。