在过弯时，弯道内侧的轮胎自动制动，就像有一双脚，专门为内侧的车轮点刹车，这种设计可以减少前置发动机车型的转向不足问题，大众将高尔夫R的操控特性改为偏向后驱车的设计，带来更多的驾驶乐趣。
为了进一步降低簧下质量，大众开发了全新的19英寸Warmenau锻造轮毂，这个名称来源于大众R部门的所在地--沃尔夫斯堡Warmenau镇。每个轮毂的重量仅为8公斤，比同类合金轮毂轻了20%左右，四个车轮可以减轻不少的重量，比悬挂控制臂更换铝材的效果更明显，由于轮圈的开口面积更大，刹车的冷却效果增强。
2025款大众高尔夫R的实用性
第一加速
高尔夫R搭载2.0T四缸发动机，代号为EA888 LK3 evo4，为了增加高转速区间的输出，大众将发动机的动力曲线进行调整，333马力的功率在5600-6500rpm之间输出，峰值扭矩420Nm在2100-5500rpm之间爆发，可以看出，发动机更偏向后段的输出。得益于全电子冷却液调节装置，发动机的预热阶段短，可以减少起步时的油耗。新款发动机的排气侧气门升程可以分两级切换，一方面满足排放标准，也不会损失动力。
相比上一代，新车的功率增加了10kw，百公里加速仅需4.6秒，车速可达250km/h，在选装性能套件后，车速可以进一步增加到270km/h。为了带来更有趣的驾驶体验，如果上车后不踩刹车，长按启动按钮1.5秒以上，再踩下刹车启动发动机，怠速转速可以达到2500rpm，车辆启动时发出低吼。