从有关数据可知，去年4月A 4L的月销量为8598辆，去年5月和6月分别为11246辆、15589辆。而2024年4月，A 4L月销量为8497辆。按照汽车业的销售规律，想要达到下半年的销售目标，必须会进行降价销售。
反看其竞争对手，宝马3系1-4月累计销售49869辆，奔驰C级销量为52811辆，而奥迪A4L的累计销量为35582辆，奥迪跟其销量差距并不小。
另一边，中国的汽车市场正经历着一场剧烈的变革，国产新能源车给各大车企带来了很大的压力。眼看2024年即将过半，各大车厂都在为其年度销量而努力。不只是奥迪，奔驰、宝马也以降价的方式来试图控制销量。
豪华车市场洗牌，消费者如何抉择？
奥迪A4L的优惠是汽车产业正在经历技术革命，是正常现象，也是汽车电动化；在一种技术被取代之后，新产品就会取代老产品，技术革命无非是打破旧的、创造新的。因此，不仅仅是奥迪A4L，传统品牌都会受到这股科技潮流的影响。
而奥迪A4L的大减价只是豪华品行业洗牌中的一小部分。面对日益激烈的市场竞争，消费者的需求也在发生改变，这对传统豪华汽车品牌来说是巨大的挑战。而且，在这种洗牌中，消费者会有更大的选择余地，更有发言权。
对消费者而言，挑选一辆合适的车已不仅是单纯地考虑品牌与价格，还应综合考虑诸如经济价值、配置、技术以及服务等诸多因素。因此，消费者在购车时应多加理性、理智，切勿盲目追求豪华品牌。
同时，奥迪A4L的降价只是其品牌转型的一个缩影。在这一变化时期，各大品牌必须作出更多抉择，以及更大努力。那么，你认为豪华品牌应该是固守传统的市场，还是主动出击的新能源？或是继续降低价格来提高其销量呢？