这一次在全新车型C16上,零跑又给出了一个令人意外的价格。零跑C16推出纯电和增程两种动力形式共6款车型,纯电版售价为16.18万元-18.18万元,增程版售价为15.58万元-17.98万元。此外,提供整车和三电终身质保。这款车在此前开始预售的时候,就引起了较高的关注。据零跑官方数据,C16预售开启24小时,零跑C16订单量就突破了11,950辆。
作为零跑LEAP3.0技术架构旗舰车型,C16代表着零跑最新的造车技术和造车理念。零跑C16采用MPSUV智慧空间设计,长宽高尺寸分别为4915/1905/1770mm,轴距为2825mm,采用了2+2+2的座椅布局,内部空间利用率达到67.2%,高于理想L8、比亚迪唐新能源等车型。这带来了更优越的空间表现,有效乘坐空间达到2586mm,在6座满员情况下,后备箱依然可以放下两个24寸行李箱;当三排独立放倒后,扩展容积至高达1022L。
在智能体验方面,零跑C16在智能方面,零跑C16配备了14.6英寸中控屏+15.6英寸后排吸顶屏,全系标配高通骁龙8295芯片和Leapmotor OS 4.0车机系统。基于硬件配置及软件能力,零跑C16语音助手支持四音区定位、酷狗音乐、爱奇艺等丰富的娱乐生态,以及开放100+接口自定义场景应用配合FACE ID功能,打造更加个性化智能汽车。
不仅如此,零跑C16全系支持级L2级的辅助驾驶。其中,智驾版车型在低配和中配基础上增加了Orin-X芯片和一颗激光雷达,全车共30个智能驾驶感知硬件,支持全国高速及城快NAP。这一版本车型应该是20万元以内唯一的同时搭载Orin-X芯片和一颗激光雷达的车型。目前,零跑的城市快速路NPA已经开通上海、嘉兴、杭州等城市,后续将开通更多城市。
在动力形式上,零跑C16依然延续纯电+增程双动力版本。其中,纯电车型标配全域800V高压碳化硅平台,这一技术主要运用于20万元及以上级别的纯电车型中。在日常充电使用最频繁的30%—80%区间,C16最快仅需15分钟可充电到位,CLTC纯电续航里程为520km。而增程版车型搭载了容量为28.4kWh的电池包,CLTC纯电续航为200公里,CLTC综合续航达到1095公里,WLTC百公里油耗为6.19L。按照零跑其他车型具有纯电和增程版双动力车型的市场表现来看,C16增程版车型会成为这款车型的销量主力。
如果说此前的C10被视为理想L7平替,那么这一次推出的C16就是理想L8的平替(同为六座+增程动力)。当然,这两款车型并不会构成直接竞争关系。目前,市面上热销最热销的几款6座/7座新能源SUV,售价大部分都在20万元以上,比如:问界M7、理想L8。即便是2024款荣耀版的比亚迪唐新能源价格下探到了17.98万元,但其10个版本中仍有7个售价在20万元以上。