除了在核心硬件上，零跑C16都拿出了硬货之外，零跑更卷的地方在于，还有“闲钱”给到用户丰富的舒适性配置，以及不错的车内“装潢”设计，这是电驹小编觉得零跑比较厉害的地方。
首先，座椅配置上，零跑C16采用了2+2+2的6排座椅布局，中间两个座椅有独立的扶手，三排采用沙发设计，靠背也可实现10度的调节，坐垫高度为350毫米。
就电驹小编现场实际体验来说，座椅不管是包裹性还是支撑性都是非常舒适的，即使第三排座椅的乘坐舒适性也能得到保障。唯独不太满意的地方就是第三排空间相对理想L8要窄了很多，没有理想L8来的宽敞。
当然，这也能理解。虽然零跑C16和理想L8均分类为中大型SUV，但C16轴距不到2900mm，而理想L8的轴距已经超过了3米。
在第二排，零跑C16和理想L8也搭载了吸顶屏以及小桌板。娱乐屏的分辨率为1080P，能与中控屏实现互动联播，可以通过语音、触控、手机遥控等多形式操作，也可实现前后排的投屏，让前排乘客能为后排实现影音播放。
但不同的是，零跑C16的吸顶屏需要选装，而且集合在一个1万元的全配套装上。这个套装除了后排屏，还包括了21 英寸轮毂，优科豪马静音胎，杜比全景音效以及音乐律动氛围灯；
另外，零跑C16的吸顶屏不是电动的，是手动的。零跑方面表示，相较于电吸的仪式感，零跑C16采用手动模式更实用，而且成本上也要比电动的便宜近两倍。这也是零跑C16能把价格打下来的原因。相较于华丽和仪式感，零跑更注重实用性和成本。
至于三件套之一的车载冰箱，零跑C16则并没有搭载，也没有给到选装。电驹小编觉得，车载冰箱对于一些家庭用户而言还是比较实用的配置，至少可以给到用户选装的权利
零跑C16真等于半价理想L8？
从前面的产品解析中我们可以看到，在配置和用料上，理想L8在很多地方确实还是要比零跑C16高一个档次的。但问题是，零跑C16的价格真心只有理想L8的一半呀！
虽然电池容量没有理想L8大，但是200公里的纯电续航已经吊打很多同级车型了；虽然没有空气悬架这样的豪华配置，但是在智驾硬件上，零跑C16还要稍胜一筹；虽然尺寸方面没有理想L8出色，但是零跑C16的实际空间也不小了，三排偶尔应急一下也没啥问题，况且在很多舒适性配置上，理想L8有的零跑C16也都有。
所以，在价格比理想L8便宜了一半的基础上，零跑C16能做到这样卷的程度，个人感觉属实良心。
那么，为什么零跑要把一款中大型新能源SUV的价格卷到如此之低？朱江明表示，“我们所见的6座SUV市场，长期以来都被25万以上的高价区间所主导，无论是燃油车还是纯电车，价格普遍偏高，甚至还需加价购买。在20万以下的区间，市场上一直缺乏一款真正满足消费者需求的高性价比车型。”
确实，以目前的市场来看，20万以下的价格区间，6座中大型SUV，还能给到全系真800V和8295芯片，以及如此丰富的配置，舍零跑C16还有谁？