动力上，宝骏云海和比亚迪宋PLUS荣耀版一样有插混和纯电两种版本。其中，宝骏云海纯电动版搭载150kW高功率电机，最大速度可达170km/h，纯电版续航为510和600公里，插混版本搭载了1.5L发动机和电动机组成的插电混动系统，发动机最大功率为78千瓦，提供容量75千瓦时和20.5千瓦时的电池组可选，纯电续航分别为45公里和100公里，亏电状态下，百公里综合油耗为4.86升-4.96升，预计在70-110km。
比亚迪宋PLUS荣耀版混插版本搭配的是1.5升自动吸气发动机，一共提供71KM、110KM以及150KM三个纯电续航版本，在亏电状态下的油耗也仅为百公里四升多。纯电版续航为520KM以及605KM，最大车速为175km/h。整体看下来，还是比亚迪宋PLUS荣耀版的动力系统性价比更高。
比亚迪不愧为新能源的卷王，觉得市场硝烟还不够浓，宋PLUS荣耀版的上市直接在旧版的基础上降价2w，还更新了配置，目前，比亚迪宋PLUS DM-i荣耀版的起售价是12.98万元，比亚迪宋PLUS EV荣耀版的起售价是14.98万元，假如说宝骏云海的起售价高于比亚迪宋PLUS荣耀版，估计会比较悬，因此合理的定价会是极为关键的环节。
此外宝骏云海插混版所搭载的发动机、电池容量与五菱星光PHEV相同，参考五菱星光起售价为7.98万元，如果宝骏云海把定价放在9w-13w的话，应该是可以的。