在阶梯路、驼峰、交叉轴以及侧坡项目体验中，豹5强悍的性能均能轻松应对，凭借1.5T发动机+前后双电机、最大输出近700马力、4.8秒破百的动力，豹5不费吹灰之力直接上坡下坎。
其中，在交叉轴环节，豹5的系统通过差速锁把动力分配给驱动轮，使得轻松驾驭两轮通过。这里就要提到豹5的一个首创技术——智能三把锁，通过智能控制，实时主动锁止和退出，颠覆了机械锁的频繁开闭逻辑。
侧坡进行中，豹5得益于CTC电池底盘一体化设计，将平衡性和抓地性展现的淋漓尽致，使得操控更稳定、驾驶更安全。即使面对更大角度的驼峰翻越，你只需要打开蠕行模式与陡坡缓降功能，扶稳方向盘，车辆就会“傻瓜式”上下坡，避免恐慌人为误操作失控，保证了车辆在极端情况下的安全性。
整个实际体验中，豹5展现出色的性能表现，无论是攀爬陡坡还是行驶在崎岖地形上，都能保持稳定和舒适。而且模式切换灵活，轻松应对各种复杂路况，其强劲的动力输出和迅速的响应能力，均为乘客带来安全舒适的乘坐体验。
豹5不仅继承了越野车特有的“硬汉”风范，更在内在配置上实现了质的飞跃。它搭载了全球首款为越野而生的DMO超级混动越野平台，这是比亚迪技术战略中的巅峰之作，也是全能之选。这一颠覆性技术平台的引入，为豹5注入了强大的动力源泉，使其在越野穿越、城市通勤、近郊自驾、户外露营以及房车拖挂等全场景用车需求中都能游刃有余。