搏胜皮卡越野型和乘用型采用后多连杆整体桥悬架就以底盘调校为例

接下来是重汽的技术团队和研发实力，这一点中国重汽轻型车研究院院长赵金龙在发布会现场做了一番深入浅出的分享。他表示重汽有着一支优秀的研发团队，他们经验丰富，在商用车行业沉浸几十年，就以底盘调校为例，搏胜皮卡越野型和乘用型采用后多连杆整体桥悬架，底盘调校设置169个调校参数，经过500+调校方案筛选，历经3轮底盘调校，操控性与稳定性均领先同级，获得中汽研等行业专家高度评价。