在燃油车的世界里从来没有也不会出现“物美价廉的性能车”，想要真正的体验驾驶乐趣那就好好赚钱吧。
特斯拉之所以能异军突起，根本原因是打破了燃油车制造商划分的“车辆等级制”。
便宜的燃油车没性能，驾驶乐趣和普通人没有关系，“性能”在燃油车的世界里几乎成为用于划分阶级的砝码；这种划分方式实际会让许多人反感，可是又无力改变，直到特斯拉出现之后才有了变化。
电动汽车让性能贬值了，因为电动机拥有极高的转速和极大的扭矩，并且制造成本不高，同时不论是主流车还是高端车的驱动方案都是基本相同的；比如体积小巧的电动机在不需要变速器的前提下，主流车和高端车都可以采用后置后驱，至此性能和操控再也不是高端车的专属。
为什么特斯拉会有如此之多的品牌卫道士？
原因就是特斯拉打破了高端燃油车的“性能垄断”，其通过打造电动车上演了一轮汽车领域里的“阶级革命”；可以说如果没有特斯拉的话，许许多多的汽车爱好者一辈子也开不上五六秒甚至三四秒就能完成百公里加速的车，反之，特斯拉让高性能汽车成为普通人也能触手可得的产品，它的畅销则是必然的结果。
综上所述，电动汽车的成功基于“高性能平价化”，让高端汽车引以为傲的亮点失去光泽；所以高端燃油车的销量是注定要下滑的，同时电动汽车的销量也必然会增长，这一正一负会逐渐削弱传统豪华品牌的品牌力，久而久之则会被取而代之。想要避免被取代则要提高产品竞争力，可是内燃机的技术早已达到瓶颈期，技术已经没有突破口和提升空间，于是留给燃油车的选项只有降价。