为了降低售价门槛，一般前后双电机+电动四驱的动力组合只会出现在高配车型中，但雷克萨斯RZ却是全系标配，这也是为何起步价就高达37万元的原因之一吧。新车全系均采用三元锂电池，电动机总功率230千瓦（313马力），电动机总扭矩高达434.8牛·米，并分为520公里和455公里两种续航可选，百公里耗电量约为13.3度电左右，官方称零百加速为5.3秒。在快充模式下预计45分钟能将电量从20%充至80%，慢充则需要10小时左右。与此同时，新车还标配多种驾驶模式、上坡辅助以及悬架软硬调节等硬核配置，大幅提升了其通过性。在燃油车时代，雷克萨斯给人的印象都是低油耗动力弱的特点，相信未来电动车时代雷克萨斯将会以全新的面貌示人了。
2023款雷克萨斯RZ共在售三款车型，售价区间为36.99万~45.99万元，根据配置分析并结合售价情况，郝哥推荐您首选最低配四驱纵行版即可，相比中配四驱纵享版，配置上缺少了全景天窗、方向盘记忆、座椅腰部支撑记忆通风等部分舒适性配置，不得不承认，其中某些配置的使用率的确挺高，而且也能提升整体内饰豪华氛围，但预算却需要增加高达3万元之多，从性价比角度出发也只能忍痛割爱了。
至于顶配四驱纵领版，虽然可以独享20英寸大轮圈、对外放电功能、感应后备箱、光感天幕、方向盘加热、后排座椅加热、64色氛围灯等超过15项以上新增配置，甚至还配备了540度透明底盘等诸多主动安全配置，但售价也已经逼近了46万元，同样的预算选择配置更高的其它豪华品牌岂不是更好嘛，因此也可以舍弃了。换句话说，像520公里续航、前后双电机+电动四驱等关键配置入门版就已全部配备，这就足够了。同时根据店内透露，现在购车还将赠送您贴膜、行车记录仪和天窗冰甲等装饰，分期购车还能享受零首付金融政策等等。众所周知，雷克萨斯的保值率是十分可观的，因此购买RZ450e的消费者还能额外享受最高90%的保值回购。与雷克萨斯的混动车型一样，新车的免费保修保养周期为六年或15万公里，三电系统则为八年或20万公里免费质保。